به عنوان یکی از لوازم جانبی خط مونتاژ، پوشش سر سیلندر نیز به طور گسترده ای استفاده می شود، عمدتاً در سطح غلتک یا سطوح پورت چپ و راست در سمت پورت. این یک پوشش عقب است که در پشت محفظه موتور درام و غیره نصب می شود. اغلب به آن کلاهک انتهایی می گویند. پوشش غلتکی عمدتا برای آب بندی ضد گرد و غبار، انتقال گشتاور و جذب شوک استفاده می شود.
پوشش انتهایی بین موتور ماشین تراش و سر استوک قرار می گیرد که می تواند باعث چرخش نرم سر استوک شود و همچنین می تواند در ترکیب با سایر لوازم آب بندی استفاده شود. این ویژگی ضد گرد و غبار و آب بندی خاص خود را دارد. غلتک با پوشش انتهایی متصل می شود تا دندانه های ضد لغزش روی سطح غلتک افزایش یابد. غلتک از طریق پوشش انتهایی روی محور محرک ثابت می شود. شفت از طریق سوراخ شفت روی محفظه روی صندلی یاتاقان نصب می شود تا صندلی یاتاقان و محفظه بهتر در یک کل ادغام شوند.
کیفیت کلاهک انتهایی درام به طور مستقیم بر عملکرد خط خوراکی درام تأثیر می گذارد. مهمترین بخش یک کلاهک انتهایی خوب عمدتاً از قلب و برس های آن می آید. عملکرد آن این است که چرخ را به چرخش درآورد. می تواند نقش موقعیت محوری حلقه بیرونی بلبرینگ را ایفا کند.
پوشش انتهایی غلتکی عمدتاً از یک بدنه پوششی، یک بلبرینگ و یک برس تشکیل شده است. اگر برس خیلی بالا باشد، وریستور موتور را لمس می کند و اگر خیلی پایین باشد، واشر سفید غلتک را لمس می کند. اگر خیلی کوتاه باشد، روتور غلتک را نمی توان لمس کرد، به طوری که روتور غلتکی نمی تواند کار کند. انشعاب برس باعث ناپایداری جریان می شود و البته خم نمی شود، زیرا باعث ایجاد جریان غیر طبیعی می شود. پوشش برس پوشش درام بسیار شکننده است. کمی بی احتیاطی باعث خم شدن دوشاخ می شود و عمر موتور درام را تحت تاثیر قرار می دهد.
